| Nawigacja |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Nazwa: | Unimoto.pl | | Czas: | 12.05.2021, o 07:39 (UTC) | | Wiadomość: | Świetna strona i fajnie gdyby znalazły się tu również inne motocykle. Pozdrawiam UniMoto.pl Zapłony bezstykowe  |
| Nazwa: | Paweł | | Czas: | 06.05.2020, o 09:31 (UTC) | | Wiadomość: | Mam uwagi do działu o silnikach 175. Było więcej podstawowych modeli (bo o sportowych nie wspomnę) Ja wydzieliłem nie dwa a cztery najczęściej stosowane. W2 z Gazeli (nawet z nacięciami pod osłony Gazeli), W2 pod M21W2, I rodzina W2B (czyli 059 i 060) Podstawowe W2 od silnika 060 różniły się nie tylko wgłębieniem pod rozrusznik ale również gumami wyciszającymi, ale przede wszystkim wysprzęglikiem który był płaski i przykęcany do dekla silnika w odróżnieniu od 059 i 060 gdzie wysprzęglik był mocowany na łapach obejmujących zębatkę do karteru |
| Nazwa: | waldek | | Czas: | 05.06.2017, o 08:59 (UTC) | | Wiadomość: | strona jak najbardziej ok, przydatne informacje ale błędów ortograficznych jest chyba z tysiąc - warto skopiować artykuł do jakiegoś pliku tekstowego aby automat sprawdził iu poprawił błędy |
| Nazwa: | adrian | | Czas: | 15.11.2011, o 12:42 (UTC) | | Wiadomość: | Trochę gościu nie masz pojęcia momentami co piszesz. jak o tym chińskim wale przeczytałem ,że lepszy jak regenerowany to mnie śmiech ogarnąl. Tak samo o filtrze powietrza. Przy znacznych zmianach w silniku i wymianie gaźnika ten oryginalny stawia za duży opór. |
| Nazwa: | Mariusz | | Czas: | 02.10.2011, o 14:45 (UTC) | | Wiadomość: | Ciekawa strona, Jesteś z ok. Krosna a ja Kupiłem swoją 175 w Krośnie z przebiegiem 7000km. Pozdrawiam |
| Nazwa: | PIOTR | | Czas: | 23.09.2011, o 16:14 (UTC) | | Wiadomość: | zacznijmy:
-Swieca właściwa to iskra f100
-korek do oleju skrzyni biegów gdy jest orginalny gwintu nam mie zniszczy osobiście mam 2 metalowe w tym spustowy z magnesem i z gwintami nie mam żadnych problemów (dodam że wsk jest z 1973r)
-wszystkie łożyska na wale korbowym są smarowane olejem wytrąconym z paliwa (jedynie kilka simsonów miało smarowanie jednego łożyska wału olejem skrzyniowym)
-do do cieknącego oleju z wałka zdawczego u mnie jest to prowodowane błędem konstrukcujnym wałka (nacięca na zębatke wchodzą aż do skrzyni)
ale i tak podoba mi się ta strona  |
| Nazwa: | Adrian | | Czas: | 20.09.2011, o 10:00 (UTC) | | Wiadomość: | Dość ciekawa strona z większości fajnymi informacjami.Przydało by się byki poprawić ,które się czasem pojawiają.
Co do twojej wueski to nieźle ją skrzywdziłeś tym malowaniem i naklejkami. |
| Nazwa: | wueskowicz175 | | Czas: | 18.09.2011, o 19:38 (UTC) | | Wiadomość: | Boro czarny kabel to masa |
| Nazwa: | mariusz | | Czas: | 23.08.2011, o 21:00 (UTC) | | Wiadomość: | posiadam 14 motocykli w tym wsk 3 i 4, super sprzęty, szacun za stronkę, świetna robota, pozdro |
| Nazwa: | jan | | Czas: | 30.07.2011, o 16:08 (UTC) | | Wiadomość: | interesuje mnie jaki jest model 175-tki na stronie głównej |
|
|
|
|
|
|
| |
Dzisiaj stronę odwiedziło już 58077 odwiedzający (95255 wejścia) |
|
|
|
| | |
